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1989年12月，一架中国客机突遭4架韩空军战斗机包围和粗暴驱赶！燃油耗尽的客机想飞向日本迫降也遭日方拒绝，关键时刻，机长将一名男子一脚踹出飞机！这一记猛踹力道千钧，这一男子从数米高的舱门重重摔落在水泥停机坪上，当场昏死过去，事后诊断显示：其骨盆粉碎性骨折，双腿多处骨裂，脊椎神经永久性损伤，余生将在轮椅上度过，机组人员迅速合围，与疾驰而至的日本警方合力控制住现场。这一男子的“自由梦”以一种极具讽刺意味的方式破碎了，他在日本医院接受了初步治疗，期间还试图以“政治迫害”为由申请庇护，可惜这个理由，除了他自己谁也不信，之后他被引渡回国，同年7月法院以劫机罪判处他有期徒刑八年。整件事情的进展可谓是触目惊心，稍有不慎，那可就是客机上所有机组人员和乘客的性命，深究这位男子为何会做出这样“愚蠢”的事情，估计还得从头说起。1989年12月，一架中国民航客机正从北京飞往美国，谁也没料到这场看似普通的越洋飞行，竟会演变成一场惊心动魄的空中危机——贪婪与绝望在万米高空交织，更牵动着国际政治的敏感神经。故事的主角叫张振海，河北邯郸一家工厂的领导，在那个年代他的职位算得上安稳体面，可安稳的日子没能压住他膨胀的私欲。他利用职务之便贪污了四千元公款，这笔在今天看来不算惊人的数目，在当时却足以让一个普通家庭生活好几年，纸终究包不住火，两年后东窗事发，眼看牢狱之灾就在眼前，张振海的心里萌生了一个疯狂的念头：劫机外逃。他幻想的目的地是韩国，一个当时与中国尚未建交，在他看来可以提供“庇护”的地方，他揣着所有积蓄，伪造了一份单位介绍信，带着毫不知情的妻儿，登上了这架飞往美国的CA981航班，飞机平稳进入万米高空后，他开始了行动。张振海把一名空姐叫到身边，递上一张字条，内容简单粗暴：“立即飞往汉城，否则机上的人一个都活不了”，为了让威胁看起来更真实，他还亮出了所谓的“炸弹”引线，空姐脸色煞白，但还是强作镇定，迅速将情况报告给机长。机长展现了非凡的沉着，他一边安抚机组，判断劫机者既然提了要求，就不会立刻引爆，一边悄悄联系了地面塔台，地面控制中心指示，考虑到天气晴朗，任何在国内迫降的企图都可能激怒劫机者，不如暂时顺着他的意思飞向韩国。然而当客机进入韩国领空并请求降落时，却迎头撞上了一堵冰冷的墙，由于当时中韩关系紧张，韩方不仅断然拒绝，还派出了四架F-5战斗机升空拦截，战机以极具压迫感的方式包夹着客机，粗暴地将其“护送”出韩国领空。赴韩之路彻底封死，而燃油表指针却在持续下滑，机长迫于无奈，只得调转航向，向日本福冈机场发出紧急降落请求，可日方同样以"安全隐患"为由毫不松口，这架承载着两百多条生命的客机，就这样被两个近邻拒之门外，沦为在太平洋上空徘徊的"空中孤儿"。时间一分一秒过去，燃油表的指针逼近红色警戒线，机上人心惶惶，张振海也开始焦躁不安，就在这绝境之中，经验丰富的机长想出了一个极其大胆的方案：他指挥飞机在日本附近空域盘旋，故意把所剩不多的燃油耗尽。他押注的是一条国际航空铁律：当飞机因燃油告急发出求救信号时，邻近机场必须无条件开放降落，果然当CA981航班正式宣布进入"燃油紧急状态"后，此前态度强硬的日本当局终于被迫让步。飞机在福冈机场平稳着陆时，劫机犯张振海还沉浸在即将抵达汉城的美梦中，脸上写满抑制不住的狂喜，待飞机完全停稳，他竟得意忘形地冲到驾驶舱门前，嚣张地命令机长立即打开舱门供他"验收"。机长顺从地走了出去，亲自与他交涉，当舱门打开，张振海探头看到外面的异国景象时，高兴得手舞足蹈，彻底放松了警惕，他转身背对舱门，沉浸在“成功”的幻想中，就在这一瞬间，机长看准时机，猛地飞起一脚，将他结结实实地踹了出去，再有就是开篇的那一幕了。一个因贪念而起，妄图绑架两百多人为自己陪葬的罪犯，最终拖着残疾的身体在狱中度过了余生，而他的家人也因此背负了沉重的代价，回看这场高空博弈，韩国的战机、日本的推诿都让这起事件充满了戏剧性。但最令人印象深刻的，或许还是机长那看似粗暴，却在当时拯救了所有人的果断的一脚，它清晰地表明无论面对何种困境，总有人能在规则的边缘，为守护生命找到最强有力的答案。

抗美援朝结束后，朱德来找毛主席，关起门讲：我们该清理门户了！1953年，抗美援朝停火谈判落定，战线终于稳住，这时的中国，刚刚从连年战火中缓过来，百废待兴。但毛泽东在杭州召开的军委会议上，突然提议，是时候考虑台湾问题了，这个提法一出，军政高层立刻围绕“如何破局”展开了热烈讨论。朱德的判断很直接，要解台湾之局，得先把沿海岛屿这道壳给打碎了，他用了一句很重的话：“我们该清理门户了。”陈毅也没掩饰自己的急切，他建议，从大陈岛先下手，这地方虽不大，却是国民党东南沿海布防的心脏，拿下它，其他小岛就成了孤军。毛泽东听得很认真，但并没有马上表态，摆在眼前的不只有岛，还有背后可能跳出来的美国第七舰队，他得掂量清楚，是稳一稳，还是冒一次险。苏联那边传来建议，希望中国暂缓大规模对台作战，把握刚赢下抗美援朝的外交红利，别在海峡边再起风波，可朱德坚持认为，统一进程不能永远靠喊口号，得动真格。而且这事不能急于求成，要分阶段来，先清外围，再谋核心，他的话打动了毛泽东，两人私下定下基调，不急攻台，但一定要先拔钉子。最终军委拍板，启动对大陈岛等岛屿的战备研究，不少人后来才明白，这场看似是小岛争夺的战斗，其实是新中国第一次主动出击的战略布局，战火可能还没燃起，但筹码已经悄悄摆在桌上了。说干就干，战场没选在岛上，反而先把空中和海上的通道给抢下来，1954年初，华东军区的战机接连击落国民党轰炸机，开了中国空军在海上作战的先河。接下来几个月，解放军空军多次出击，把敌军的空中优势一点点撕掉，海军那边也没闲着，太平号这艘号称“蒋军第七舰”的旗舰，被我军鱼雷快艇击中，六天后沉底，这下，大陈岛外的海天，再也不是国民党的天下了。张爱萍临危受命，接下前线指挥权，他的战法不是硬冲，而是挑最能咬断敌人联系的地方开刀，他定了一江山岛为第一目标，这里地势孤立，却正好是大陈岛的门锁。只要拿下它，大陈岛就像断了粮道的孤城，他在前线组织了多轮兵棋推演，还安排海军、空军和陆军频繁联合演练，确保一旦动手就是一击必中。1955年初，空军、海军、陆军一起打响一江山战役，轰炸、炮击、突击步步推进，国民党守军措手不及，短短两天时间整座岛就被清了个干净。王生明这个敌军的核心指挥官也没能逃出去，死在了岛上，战役结束后，解放军三军联合作战的战术被第一次真正写进实战教材。对外界来说，这场战斗打得干净利落，对中国军队来说，它的意义远不止“拿下一块地”。这是一场用战术试出制度，用制度稳住边界的战争，从此之后，敌人在海上想靠几艘舰艇做强心针的日子，彻底过去了。一江山岛打下来之后，海面安静了，但岛内岛外却开始起了波澜，蒋介石一边让美国舰队护航撤离大陈岛民，一边对外宣称是“战略转移”。可谁都知道，这其实是战略失败的代名词，几十年来第一次，岛上的百姓亲眼看着蒋军仓皇撤退，心里那个“反攻大陆”的念头，也跟着一艘艘军舰沉入了海里。不仅台湾内部情绪开始松动，美国那边也起了争论，大陈岛的撤离让华盛顿有人开始怀疑，值不值得长期替蒋家背锅？尤其是在一江山战役中，美军并未直接介入，他们也在试探北京的底线，从战后美方对台政策调整的节奏来看，这场看似局部的小战，实则掀动了外交和舆论的大水花。而对于解放军来说，一江山之战不仅是军事胜利，更是一次体系验证，第一次真正意义上的三军协同作战，意味着中国军队终于跳出“单线突进”的老模式。后来的很多作战思路和联合作战编组，都是从这里摸索出来的，从海岛解放到边境防守，从海军崛起到空军现代化，一江山像个钥匙，开了很多门。朱德当年说“清理门户”，看似只是一句军事命令，其实埋的是战略种子，等到几十年后再回头看，会发现它扭转的，不只是几座岛的归属，更是整个台海局势的主动权。说朱德是军人，没人反对，但说他只是军人，那就太低估他了，他一辈子打仗，却总在打完仗后琢磨“下一步”。从南昌起义走出来的他，早就不只是个冲锋陷阵的将领，而是能把前线和全局绑在一起的决策者。他跟毛泽东在井冈山并肩时，总结出那套游击战口诀，不光救了红军命，还成了后来几十年军队建制的雏形。到了建国后，他干的也不只是带兵。纪委、人大、军委，他在多个系统里转，最重要的是，他从不脱离现实。特别是1953年到1955年这几年，正是中国由战争状态转向建国整顿的关键期，朱德提出来的“清理门户”，不是激进冒进，而是压强式推进。先解周边岛屿，再看时机考虑台湾，他一步步地搭桥铺路，压缩了蒋军的反攻空间。很多人只记得他是元帅，却忘了他更是战略家的那一面，他懂得什么阶段该进，什么时候该停，哪些岛该打，哪些话该讲。

1964年12月2日，我军两架歼-6战机从青岛秘密南下。经过上海，双机立即关闭无线电联络，同时减慢速度，降低高度。飞临浙江路桥机场后，双机迅速落地，隐蔽到机库中，整个过程神不知鬼不觉！1964年12月2日，一个寒冷的冬日，中国人民解放军空军悄然展开了一次高度机密的行动。两架歼-6战斗机从青岛秘密起飞，向南穿越上海上空，随后关闭无线电，降低高度和速度，最终隐秘降落在浙江路桥机场。这次行动为何如此隐秘？背后隐藏着怎样的战略意图？让我们一同走进这段历史，探寻那未曾公开的真相。20世纪60年代，冷战格局下的国际局势异常紧张。台湾海峡作为东西方博弈的前线，军事对峙从未停歇。国民党空军依仗美国支持，使用RF-101“巫毒”侦察机频繁侵入大陆领空。这些超音速侦察机速度快、高度高，配备先进相机，专门拍摄军事目标，对中国安全构成严重威胁。1964年，侦察活动愈发猖獗，迫使解放军必须采取应对措施。当时，解放军空军的主力战机是歼-5，性能远不及RF-101。歼-5最高速度仅0.93马赫，升限不足，无法有效拦截敌机。国民党空军借此优势，多次低空飞越大陆机场，挑衅意味明显。面对这种局面，解放军急需提升防空能力，而歼-6的出现为扭转劣势提供了可能。歼-6是中国仿制苏联米格-19的超音速战斗机，1963年投产，速度可达1.45马赫，升限58700英尺，远超歼-5。1964年，中央军委决定将其部署至沿海要地，以应对国民党空军的威胁。这次秘密南下行动，正是歼-6投入实战的第一步。行动过程1964年12月2日清晨，青岛流亭机场接到命令，两架歼-6准备就绪。飞行员接受严格指令，任务要求全程保密，避免敌方侦测。从起飞到降落，每一个环节都经过反复推演，确保万无一失。战机起飞后沿海岸线南下，飞越上海时进入关键阶段。飞行员关闭无线电设备，避免信号泄露，同时降低高度至数百米，减慢速度以减少雷达反射。依靠导航技术和地标指引，战机顺利抵达浙江上空，最终在路桥机场完成隐秘着陆，随后被迅速转移至机库。降落后，部队立即展开针对RF-101的战术训练。指挥部制定“快三准”原则：快速起飞、快速接敌、快速开火；准确判断敌机位置、精确接近目标、精准打击。地面雷达系统升级，专门捕捉低空目标信号，为歼-6提供精确引导。行动成果1964年12月18日，国民党一架RF-101再次入侵。路桥机场指挥部迅速反应，歼-6飞行员王鸿喜奉命出击。在地面引导下，他成功锁定目标，击落敌机，残骸坠入温岭以东海域。此战证明了歼-6的性能和战术的有效性。这次胜利极大震慑了国民党空军，迫使其减少侦察行动。被俘飞行员谢翔鹤提供了关键情报，进一步增强了解放军的应对能力。随后的几个月，歼-6多次成功拦截敌机，标志着解放军在台湾海峡空域的防空力量显著提升。歼-6的部署和实战成功，不仅提升了解放军空军的战斗力，也推动了雷达技术与空战战术的发展。低空拦截和快速反应能力的增强，为后续军事行动奠定了基础。这次行动反映了解放军在复杂国际环境下的战略智慧。通过隐秘部署和果断反击，中国有效遏制了外部威胁，维护了领空安全，展现了捍卫主权的坚定决心。1964年12月2日，两架歼-6战机从青岛秘密南下，开启了一段鲜为人知的历史篇章。这次行动的成功，是解放军智慧与勇气的结晶。你如何看待这次行动的意义？欢迎在评论区留言，与大家分享你的见解。

台空军前副司令张延廷示警：大陆若攻台，解放军火箭炮一定会打前锋，一旦饱和攻击，台湾就没了，弹药马上消耗光，而解放军双尾蝎无人机疑顺时针绕台，恐让台湾相当危险。张延廷1960年出生在台南，家里穷，三级贫户那种，从小就对空军感兴趣。祖籍山东青岛，但他自认地道台湾人。早年进空军幼校，成绩拔尖，1978年加入国民党，1982年空军官校63期毕业，还是全班第一。刚入伍飞F-5E战机，多次拦截苏联飞机入侵防空识别区，那些年台海上空挺乱，他负责巡逻大陆沿海。转飞F-104侦察机后，加入12队，任务是拍大陆机场、港口、雷达站照片，从浙江温州到广东澄海，甚至钓鱼台，都飞过。最远航程上千公里，积累不少实战经验。退役前，他获颁42座勋章，四等宝鼎勋章那种级别。说实话，这家伙军旅生涯一步步爬上来，靠真本事，不是混日子那种。军阶升得稳，从飞行员到空军副司令。2008年当空军航空技术学院校长，管学员训练；2014年空军官校校长，负责战术教育。2015年升国防部情报次长，分析情报数据。2017年空军政战主任，处理部队宣传。2018到2020年空军副司令，参与战略决策。教育上牛，第一批现役空军将领拿正教授资格，政战学校硕博、国防大学政治学博士，五次军校毕业都第一。去美国史汀生中心当博士后研究员，研究国际关系。整个生涯，没少钻研军事政治，懂行的人都知道，他分析问题总有数据撑腰。退休后转学术，国家政策基金会顾问，清华荣誉讲座教授，政大顾问。还经营农场，种蔬果，生活接地气。张延廷示警重点在火箭炮上，说解放军若动手，火箭炮绝对打头阵。福建沿海部署密集，射程覆盖台湾西部。饱和攻击意思是成百上千发同时发射，台湾防空导弹拦截不过来，一轮下去指挥中心、机场全瘫。弹药库存有限，补给跟不上，部队很快就没辙。实战中，解放军火箭炮精度高，机动性强，台湾阵地难挡。数据显示，大陆火箭炮数量优势明显，台湾导弹系统虽有美援，但数量少，消耗快。张延廷强调，这不是吓唬人，纯军事逻辑。两岸武器差距拉大，台湾落后太多，靠美援也填不满坑。大家想想，战争打起来，弹药光了等于投降，这话接地气，但听来扎心。双尾蝎无人机部分更棘手，这种大型无人机航时长，达35小时，作战半径3000公里。疑似顺时针绕台湾一周，从宫古海峡进，巴士海峡出，扫描海陆目标。台湾雷达能追踪，但无人机灵活，挂导弹能精准打击。张延廷指出，这暴露防御弱点，持续监视让空军疲于应对。双尾蝎侦察打击一体，实战中可包围岛屿，发现威胁就炸。解放军无人机部队规模大，上千架不是吹牛。台湾反制难，岛小目标多，易被锁定。张延廷分析，这绕行像实战演练，增加台湾危险系数。话说回来，无人机时代，传统空军压力大，这点大陆领先不少。节目后，张延廷没闲着，继续上媒体谈军情。2023年评论福建机场扩建，说增强空降能力，台湾需加强反制。2024年起诉于北辰名誉损害，法院判赔20万，他低调处理。开设YouTube频道“张延廷将军”，分享时事，观众不少。国民党台北市党部副主委，讨论党务。2023年11月提名不分区立委，但落选。2024年8月表达参选立委意愿，强调军学背景，主张设特侦组、开国是会议。农场生活简单，早起耕作，收获分朋友。2025年2月参与罢免某民代行动，签名推动。2025年，张延廷活跃依旧。1月上中天节目，比中美军力，说解放军差距缩小，有信心。4月谈汉光演习，批战略错，海空军灭才打城镇战，太赔本。6月飞碟午餐节目，析美六代战机成中国导弹靶。7月节目论赖清德过境美国，大陆外交军事实必出手，可能军演。还说山东舰香港参观票秒光，解放军备战底气足。台湾被美剥两次皮，台积电军火都掏空，他直言赖清德守不住家业。整体看，他评论务实，强调两岸和平对话，避免被动。

中俄舰队将北上有大动作？美加全都紧张了，紧急在阿拉斯加“开辟战区”据美媒报道，美国和加拿大联合组建的北美防空司令部下达命令，紧急调集防空分队、空军、陆军、海军和特种部队在阿拉斯加“开辟战区”，以举行为期1个月的“北极边疆”演习。防务周刊网站获得的信息显示，该演习的背景之一是东大多艘驱逐舰、补给舰、潜艇支援舰正穿越日本海北上，美军预计其可能与远东俄军会合，然后开展海空联合巡航，目标区域可能覆盖北太平洋甚至北冰洋。北美防空司令部发通报称此次演习系与美军北方司令部联合举行，目的是在阿拉斯加半岛实操开辟战区，向“竞争对手”展示美加同盟的战备水平。美媒补充强调，大约在去年的这个时候，轰-6K轰炸机与图-95轰炸机第一次对阿拉斯加附近地区进行了联合空中战略巡航，中俄舰队也同步实施了海上联合巡航。因此在此次发现东大和俄军舰队的“异常动向”后，美加军方都紧张起来。分析认为，由于日本自卫队发现东大841号潜艇支援舰首次穿越对马海峡和日本海，因此美日加防务部门倾向于认为可能会有潜艇甚至核潜艇参加即将到来的中俄联合巡航。而2艘052D驱逐舰更早一步经由日本海北上，则被指可能为中俄舰艇编队提供区域防空保护伞，掩护潜艇、战机或轰炸机等“抵近目标区域”。在五角大楼看来，随着中俄远程海空力量扩大在北太平洋乃至北极地区的活动，北美防空区和美军北方司令部战区面临“前所罕见的压力”，美国本土的安全系数也因此明显下降。因此，美军正在调整兵力和军事资产的部署，将阿拉斯加打造成“本土防御的一线战区”。不过需要提醒的是，目前所谓“中俄可能即将开展战略巡航”仅为美日方面放出的消息，尚无我方或俄方的官宣。至于2艘052D驱逐舰、1艘903补给舰和1艘潜艇支援舰经由日本海北上到底去干啥了，预计不久后该有正式消息出来了。

歼-20无声无息的穿越对马海峡，日美雷达毫无察觉，令其震惊不已据央视报道，空军某旅英雄飞行大队的歼-20战机，近日完成了飞越巴士海峡和对马海峡的任务。这一消息让驻日韩美军大为震惊，因为歼-20穿越对马海峡时，竟未被日韩美雷达发现。对马海峡地理位置关键，是东北亚海上交通命脉，宽度仅46公里，日韩美雷达本可完全覆盖。但歼-20在此实现隐身突防，意味着战时驻日韩美军基地可能已遭摧毁。过去有人质疑歼-20的鸭翼会影响隐身，但其采用中国独创的升力体边条翼鸭式布局，既保证隐身，又带来诸多性能优势，如提升升力、利于超音速巡航等。更关键的是，歼-20使用了领先美国的隐身材料，像超材料薄膜能让电磁波绕过机身，实现完美隐身。歼-20副总设计师曾坦言，隐身性能在常规展示中无法体现，这正是研发人员对其隐身性能自信的体现。如今，歼-20的隐身突防能力，让西太平洋美军的防空反导体系形同虚设，随着五代机数量增加，美军在该区域的安全面临严峻挑战。#中国歼-20##对马海峡#

乌克兰把当废铁的加油机卖给中国，净赚了四千万，中国也赚了不少2014年，三架陈旧的飞机带着满身锈迹，从乌克兰的机场腾空而起，最终降落在中国武汉的一个空军基地。谁也无法预料，这些已经在仓库里静置了二十多年，被视为废铁的“老古董”，居然会在未来成为改写亚太空中力量格局的重要角色。1991年，苏联解体的那一刻，乌克兰继承了大量的军事遗产。这份遗产包括了上千架各型飞机，数千辆坦克，以及包括航母在内的大量重型装备。转瞬之间，乌克兰成了世界第三大核武国家，其军工力量一度雄厚到令人垂涎。然而，这一切的繁荣并没有持久，反而迅速变成了沉重的负担。独立后的乌克兰经济陷入低谷，国家财政陷入困境，无法维系庞大的军事开支。即便如此，成千上万的装备依旧无法被妥善保养，工厂停产，军工企业的员工工资发不出来。大量的军备只能被迫露天停放。尤为典型的例子，便是位于梅利托波尔的那三架伊尔-78加油机。这些原本是苏联空军的明星飞机，在经历了数次拆解后，被迫改装成货运飞机。进入21世纪后，这些飞机连货运任务也无法胜任，最终被闲置在了机库角落。飞机的外壳开始生锈，油管里的燃油逐渐凝结成胶状物，外观上几乎和废铁没有区别。即使如此，仍有一些军官私下抱怨：“与其让它们在仓库里腐烂，不如卖掉钢材，至少还能给士兵发点津贴。”正值此时，中国空军进入了一个飞速发展的关键阶段。新型战机如苏-30逐渐列装，给远程作战提供了坚实的硬件基础。然而，紧随其后的是一个致命的问题：战机飞得越来越远，但却没有足够的空中加油保障。当时，中国空军的轰油-6加油机，已经无法满足日益增长的加油需求。它的载油量仅为37吨，根本无法支撑苏-30这类“油老虎”的需求，甚至连为两架歼-8D战斗机加油都捉襟见肘。与此同时，国际空军的舞台上，美国的KC-135和俄罗斯的伊尔-78早已形成了成熟的加油机力量，而中国则急需解决空中加油这一关键技术。没有足够的加油机支持，苏-30的三千公里航程仅仅是纸上谈兵。实际上，一旦飞到远海，中国空军只能选择提前返航，作战半径大幅缩水。事实上，中国早在2008年便瞄准了伊尔-78。在中俄签订的巨额合同中，中国计划引进34架伊尔-76运输机和4架伊尔-78加油机，合同金额高达15亿美元。然而，由于俄罗斯工厂突发破产，合同未能履行，预付款难以追回，中国空军的加油机计划一度陷入停滞。就在此时，乌克兰主动提出了合作机会。2010年底，乌克兰特种产品出口公司的代表悄然来到北京，向中国军方透露了一个令其振奋的消息：“我们手里有三架伊尔-78，加油机的状态还不错，价格也可以商量。”经过顺利的谈判，双方达成协议，乌克兰将这三架伊尔-78加油机卖给中国，价格为4700万美元，单架价格不到1600万。与同期印度所购买的伊尔-78相比，中国的这笔交易显得极为划算。印度的单价几乎是中国的两倍，而俄罗斯此前的报价更高出四倍。伊尔-78作为基于伊尔-76改装而来的加油机，其卓越的性能成为全球空军争相采购的对象。它的最大起飞重量达到190吨，内部安装了两套大型油箱，总油量可达105.7吨，能够在一次飞行中满足多架战机的加油需求。最为关键的是，伊尔-78配备了三点式加油系统，机腹和两侧翼下各装有一套加油吊舱，可以同时为三架飞机加油。每套吊舱的加油软管长达30米，末端配有漏斗状的引导锥。空中加油时，操作要求极为精确，飞行员需要把接油机与加油机的对接误差控制在非常小的范围内，才能完成加油任务。伊尔-78的技术要求极为严格，这也是它被视为空中加油领域“金字招牌”的原因。2013年11月，第一架伊尔-78成功完成试飞，飞机状态良好，系统工作正常。2014年春季，第一架伊尔-78正式交付中国，机身涂上了中国空军的“上蓝下白”涂装，尾翼上的八一军徽尤为显眼。到2016年，三架伊尔-78顺利交付，分别部署于中部、东部和南部战区。美国卫星拍摄到这些加油机时，才令世界各国开始警觉：中国空军的力量正在悄然增强。伊尔-78的加入，立刻为中国空军的远程训练注入了新动力。2015年，歼-10战机与伊尔-78进行了联合训练，成功完成空中加油后，歼-10战机飞行超过2000公里，完成了长时间的巡逻任务。2016年，在南部战区的联合演练中，三架苏-30MKK战机在伊尔-78的支持下，成功完成了两次空中加油，最终航程突破8000公里，达到了之前无法企及的海域。通过伊尔-78的引进，中国空军的作战半径得到了显著提升。苏-30系列战机的作战半径从1500公里提升到2400公里，苏-30MK2在加油后，作战半径更是突破了5200公里。随着训练的深入，伊尔-78的操作也变得更加熟练，接油成功率高达93%，接油时间控制在8分20秒以内。不仅如此，中国空军还通过学习伊尔-78的技术，为自研加油机奠定了基础。运-20的首次成功飞行，标志着中国空军加油机研发的新起点。最终，运油-20这一国产加油机成功问世，成为了中国空军远程作战的新利器。如今，美国、俄罗斯和中国分别拥有KC-46、伊尔-78和运油-20三款顶级加油机，形成了空中加油领域的三足鼎立局面。回顾这段历史，乌克兰的这笔交易不仅让其短暂缓解了经济压力，还为中国空军的发展提供了强有力的支撑。从“引进”到“自研”，中国在空中加油技术上实现了跨越式发展，而伊尔-78也在中国空军战略转型中发挥了关键作用。

空军有点过了哈！还没到过年呢就把歼-7拉出来哭穷了？中国空军当前可以说是世界范围内最另类的存在，装备的战斗机跨越三个代差，既有落后的三代机歼-7系列，也有先进的五代机歼-20和歼-35，更有两款六代机正在试飞。如果六代机试飞快一点，到时候咱们可能就要跨四个代差了，歼-7和六代机同时服役，将会是一大奇观。其实别看歼-7已经落后于时代，但还真有它存在的意义。目前空军装备体系包括两类军机，即歼-10与歼-20这一类先进的主战飞机和歼-7与各种教练机这一类性能较为落后的非主战飞机。非主战飞机的主要职能是在和平时期维持飞行员队伍的规模，已经退居二线的歼-7，现在主要就是干这个事儿的。因为战斗机可以紧急生产，但飞行员需要长时间培养，而用主战飞机培养的成本太高，因此便宜的歼-7就成了首选。咱们这些年发展太快，各种先进型号的战斗机层出不穷。歼-7平常在媒体上都看不到，一般是年底要钱的时候，才会把歼-7拉出来哭穷。今年一反常态，才7月份就开始展示歼-7哭穷了，各位抽烟的小伙伴，赶紧抽起来。#歼35战机##歼-7#

又炸了！泰国F-16越炸越凶，中国远火开打，最终还是柬埔寨失算了7月24日清晨，泰国空军F-16C/DBlock70战机呼啸着越过边境线，向柬埔寨奥多棉吉省境内投下GBU-39小直径炸弹。这段AR-2远程火箭炮发射车被摧毁的视频迅速传遍外网，画面中橘红色火球腾空而起，钢制发射管扭曲变形，暴露出柬军在现代空战体系下的致命短板。泰国空军的F-16V战机挂载着GBU-39小直径炸弹，以每天2-4架次的频率对柬埔寨境内目标实施空袭。这种由波音公司研发的弹药，全长仅1.715米却能穿透1米厚钢筋混凝土，配合GPS/惯性制导系统，可在111公里外对移动目标实施“点穴式”打击。更致命的是，GBU-39采用滑翔设计，战机无需进入敌方防空火力圈即可完成投弹，这让柬埔寨部署的红旗-17AE防空导弹因射程不足而鞭长莫及。柬埔寨方面并非没有还手之力，从中国引进的AR-2远程火箭炮配备火龙140制导火箭弹，理论上可对140公里内目标实施覆盖打击。冲突爆发后，柬军曾用这种武器对泰国素林府发动反击，炮弹甚至深入泰境15公里。然而这些“钢铁暴雨”很快暴露致命短板：缺乏无人机前出侦察的AR-2部队，只能依赖传统人工侦察定位目标，在F-16挂载的“狙击手”瞄准吊舱面前，阵地转移速度根本跟不上空袭节奏。7月26日流传的视频显示，一辆AR-2发射车刚完成齐射准备撤离，就被GBU-39直接命中发射管，整个作战周期不足7分钟。这场不对称对抗的背后，是两国军事体系的全面代差。泰国空军近年斥资升级的F-16V战机，不仅换装APG-83有源相控阵雷达，还配备联合头盔提示系统，飞行员只需转动头部即可锁定目标。与之形成鲜明对比的是，柬埔寨空军仅存的18架米格-29因维护问题多数停飞，防空部队虽拥有红旗-17AE、LY-80等装备，但800公里边境线上的部署密度不足，平均每3.3公里仅能分配一部发射车。柏威夏寺周边4.6平方公里争议区域，自1962年海牙国际法院裁决以来始终是两国心结。泰国此次不但出动空军，还于戈公省沿海部署8艘军舰，企图借多维度施压来获取谈判筹码。而柬埔寨的反击中，中国制造的90B火箭炮虽能在7分钟内完成80发弹药投射，但缺乏与无人机部队的协同，往往沦为F-16的活靶子。这种技术依赖的困境，折射出小国在大国博弈中的无奈。即便拥有先进装备，若无法构建完整作战体系，仍难逃被动挨打局面。美国一边呼吁停火，一边通过贸易关税施压，试图在东南亚棋局中维持影响力。中国则通过“金龙”联合军演等形式深化与柬埔寨的防务合作，但柬方在德崇扶南运河开发等项目上的摇摆态度，暴露出战略互信的不足。东盟的调解努力因“不干涉内政”原则陷入僵局，越南、老挝等邻国虽呼吁克制，却难以阻止冲突外溢。7月26日，已有10枚炮弹落入老挝境内，引发地区安全连锁反应。当泰国士兵在茄子山升起国旗时，这场持续四天的冲突已造成超百人伤亡、13万民众流离失所。对柬埔寨而言，AR-2火箭炮的失利不仅是装备问题，更是整个国防体系现代化滞后的警示。在F-16的呼啸声中，东南亚的军事平衡正在重构：传统陆军强国若不能突破“大陆军主义”思维，即便拥有远程火力，也难以抵挡空中力量主导的现代战争。

柬埔寨又被美国卖了，这次是明码标价，F-16一架轰下来，代价就是一个国家的脸面。柬泰边境火线重启，F-16从泰国起飞，对准的却是柬埔寨，炸得干净利索，炸得一点美式正义都不剩。更毒的是，泰国的空军编队还在出发前得到了“盟友”默许——美国不仅不阻止，反而睁一只眼闭一只眼，继续笑着卖军火。这一刻，柬埔寨才真正明白：美国从来不保盟友，只处理耗材。洪森政府当年是怎么上船的？为了抱紧美国，连云壤港的中国工程队都赶走了，为了换美军一个笑脸，连中制雷达系统都拆了，为了登上西方的“朋友圈”，在东盟会议上拼命表忠。台词都背熟了，站队站得比越南还主动。但真打起来，美国一句话都不说，F-16一炸完就直接拉黑，连句“克制”都懒得发。这一课教得够狠：你当美国是爸爸，美国却拿你当耗材；你以为你在下注，其实你是底注。说到底，柬埔寨压错了两件事：一个是地缘，一个是武器。地理靠着中国，结果亲美；装备能买歼-10C，结果选了老美二手货。现在好了，天上泰国开火，地上孤立无援，一句话：谁也不会为了一个叛徒去出头。美国这招卸磨杀驴真玩明白了——先让你骂中国、断合作，再看你成孤儿，然后拉黑你。这不是简单的冲突，这是美国对东南亚小国下的一道通牒：想吃饭，先骂中国；想活命？不好意思，轮不到你。等着看吧，下一个，是谁站错了队？